Trafo/ Choke

 Trafo / Choke 

Ersetzbar mit 

Treadmill chokes: choke PFC AD 3000 -8 8A

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statische Elektrizität bei Laufbändern

statische Elektrizität bei Laufbändern 

FAGE:

Ist das bei Laufbändern normal das der Motor, wenn dieser in Bewegung ist auf der Riemenscheibe Strom anliegen hat?

 

Da bei niedriger Drehzahl ein leichtes Geräusch auftritt, wollte ich schauen, ob es weg ist, wenn der Motor sich langsam dreht und ich gegen die Riemenscheibe drücke.

Dabei habe ich einen kleinen Stromschlag bekommen.

 

Jetzt ist die frage, ob dies normal ist durch evtl. Aufladung des Riemens oder ob was defekt ist .

ANTWORT

Der Motor soll geerdet sein. Das heißt, kein Stromschlag. Auch die Rollen. So die komponenten und das ganze Chassis ist geerdet. 

Das Band kann statische Elektrizität aufweisen (das ist normal, und kein Problem)

Wenn die Erdung  nicht gut ist (z.B. durch Farbe oder Schmutz ist  die Erdung beschädigt), dann kann man einen Schlag  bekommen.

Wir empfehlen die Erdung zu kontrollieren und eventuell richtig zu machen. Dann nochmal probieren.

Ist der Motor  beschädigt ( >durch einen Kurzschluss) und die Erdung ist richtig, wird die Sicherung rausfliegen.

Wenn statische Elektrizität -> Sicherung wird OK sein.

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ERR 30 Laufband

 Error 30 

Error 30 ist Kommunikationsfehler zwischen den Platinen. Es soll ein Verkabelungsproblem sein.

Wenn sie  möchten, Können wir  Reparatur versuchen. In diesem Fall würde es nach Italien gehen, 

da  haben die Kollegen schon viele male dieses Problem repariert.

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Cair LM35_05 N500092554 Motor

Cair  LM35_05  N500092554 Motor 

N500092554 ist kompatibel mit  N500092026  

Im Vergleich zu N500092026 ist der Verschluss 512 mm statt 491 mm, dies ist normalerweise kein Problem, wenn Sie genau 491 mm Verschluss benötigen,  können wir auch den   N500092554  bestellen

https://relaxsesselersatzteile.liftchairparts.eu/hubstuhlmotor-ciar-lm35-05-n500092026.html

Hubstuhlmotor Ciar LM35_05 Artikelcode N500092026 (1800N) (Originalmotor

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Optischen Sensor Testen

Optischen Sensor testen 

Sie können, wie im Bild zu sehen, so ein Metallbügel nehmen zum befestigen,

Wenn sie das alte nicht verwenden können 

Optischer Sensor

• Entfernen Sie die Motorabdeckung.
• Der Encoder (Papille) und der Sensor befinden sich am Ende des Motors oder auf der rechten Seite der vorderen Rolle.

• Die optische Scheibe dreht sich zwischen zwei optischen Sensoren.
• Die Drehscheibe muss sich frei bewegen können, ohne einen der beiden Sensoren zu berühren.
• Sollte die Drehscheibe sich nicht frei bewegen können, können Sie die Sensoren durch Lösen der Einstellschrauben in eine optimalere Position bewegen.

Wenn sie den optischen Sensor testen möchten, müssen sie das Laufband benutzen.

Als erstes die Motor Kabeln trennen, so das der Motor nicht startet, und alles vorbereiten, wie im  Glühbirnen Test. 

https://laufbandreparaturservice.blogspot.com/2019/11/gluhlampentest-zur-uberprufung-ihres.html

Wenn alles richtig ist, und der Motor nicht angeschlossen ist , kann die Platine keinen  Fehler zeigen die etwas mit dem Motor zu tun haben.

Dann  das Laufband einschalten und Start drucken.

Nach ein paar  Sekunden sollte ein  Sensorfehler ( E1 ) angezeigt werden, dann ist das ist korrekt. Sensor kann nicht mit dem Motor kommunizieren, da dieser ja nicht angeschlossen ist.

Bitte messen sie genau die Zeit in Sekunden, bevor der Fehler auftaucht.

Dann ausschalten und nochmal einschalten, und Start drucken. Nochmal bitte genau  die zeit messen,  wie viele Sekunden bis der Fehler kommt.

Die Zeit soll genau gleich sein. Wenn es genau gleich ist, können sie den Sensor testen.

Gerät  ausschalten und nochmal einschalten, und Start drucken. Aber in diesem fall, bitte das Motorrad mit den Händen drehen. Der Motor ist nicht mit dem Strom verbunden, so das es sicherer ist. 

Wenn der Sensor ok ist, Kommt der Sensorfehler später.

Man man soll auch kontrollieren, das der Sensor  richtig installiert und Kabel gesteckt sind , damit eine Kommunikation von Sensor und Motor stattfinden kann

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Manuelle Kalibrierung

Manuelle Kalibrierung 

Nach der Montage und anschalten fährt das Laufband die Neigung ganz nach oben und lässt sich nicht verändern. 

Nach dem Anschalten beginnt der Motor zu drehen. Leider lässt er sich aber nicht verändern.

Das müsste die Kalibrierung sein .

Normalerweise wird das automatisch gemacht. Ziehen sie mal das Gerät bitte vom Strom und machen den Hauptschalter aus

Dann wieder Strom einstecken und Hauptschalter anstellen. Ein bisschen warten. 

Sollte sich da nichts tun versuchen sie mal bitte die Manuelle Kalibrierung 

so wie hier zu sehen 

https://www.youtube.com/watch?v=Jr1RGaYPiMY

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Test Problemlösung Gemini P1145 Laufbandkonsole

 Test Problemlösung Gemini P1145 Laufbandkonsole

In diesem Video zeigen wir euch, wie man ein Oxidproblem auf einer Gemini P1145 Laufbandkonsole beheben kann. Für Service und Teile kontaktieren Sie uns unter www.laufbandersatzteile.de

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