Original Polar T34 Pulsuhr / Gurt | Pulsgurt Polar

Polar Herzfrequenz-Messgerät Typ T34 - Original.

Eigenschaften:

Polar Original
Wasserdicht (beständig gegen Wasser und Schweiß)
Inklusive Gummiband
Übertragungsreichweite: ca. 1 Meter
Gewicht: 55 g

So wenden Sie das Herzfrequenz-Messgerät richtig an:

Positionieren sie den Gurt unmittelbar unterhalb der Brustmuskulatur oder der Brust für eine ideale Messung des Herzschlages.
Der Gurt sollte bequem sitzen, aber stramm genug sein um nicht während Anwendung zu verrutschen.
Befeuchten Sie die Elektroden vor dem Gebrauch und entfernen Sie die Kunststoffstopfen.
Es wird nicht empfohlen das Gerät in der Nähe von Hochspannungskabel zu verwenden.
Nach Gebrauch reinigen Sie das Gerät bitte mit kaltem Wasser und einer milden Seife.
Anschließend trocknen sie das Herzfrequenz-Messgerät gut ab. Achten sie auch darauf das der Empfänger nicht verbogen wird und lagern sie dann das Herzfrequenz-Messgerät an einem trockenen Ort.

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Verkabelung Controller kompatibel mit SDH-1004 - SDH-T009 Johnson / Horizon | JMI.C 220V JMI_MTDR_REV01T 12-poliger Laufbandcontroller

Weiss COM

Rot UP

                                                                               Schwarz down 

Die kompatible Platine hat einen integrierten Transformator, so dass keine externen Transformatoren mehr notwendig sind und können vom Laufband entfernt werden

Zum Speed einstellen 

https://2.bp.blogspot.com/-sW55jDO9-BM/Uo_ZMiFHACI/AAAAAAAAAno/aiVQTXOCN1Q/s1600/Treadmill+torque+regulation.jpg

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Fehler E1, E2, E3, L5 und LS auf dem Laufband

Fehler E1, E2, E3, L5 und LS auf dem Laufband

Frage

Mein Prorun K30 Laufband hat Probleme mit dem Motor, es startet, stoppt aber kurz darauf, und der Fehler L5 erscheint auf dem Display. Ich brauche technische Unterstützung oder irgendwelche Informationen über jeden möglichen Scheck, den ich tun kann, um zu verstehen, was das Problem ist.

Antworten

Fehler L5 ist wie Fehler E1. Es würde besser als LS (niedrige Geschwindigkeit) lesen. Normalerweise können Sie es reparieren, indem Sie den Geschwindigkeitssensor oder den Motorcontroller ersetzen.

In der Tat, für die E1 und die ähnlichen Fehler (einige Modelle nennen es E2, E3 (selten), niedrige Geschwindigkeit oder LS) müssen Sie unterscheiden

- Wenn das Laufband einige Sekunden läuft und dann nicht mehr E1, niedrige Geschwindigkeit oder ähnliches anzeigt -> 99% ist es  der Sensor, der nicht mehr funktioniert. KAUFEN SIE GESCHWINDIGKEITSSENSOR (https://www.laufbandersatzteile.de/laufband-ersatzteile/laufband-geschwindigkeitssensor/)

- Wenn es einige Zeit (Minuten) funktioniert und dann nicht mehr E1 anzeigt, ist es oft der Regler, der in den Schutz geht (kann es wert sein, den laufenden Riemen zu überprüfen, wenn er alt oder nicht geschmiert ist, und auch Probleme mit dem Motor wie elektrische Lecks prüfen .) Kaufen Sie Motor, Riemen oder testen Sie Ihren Motor. (Siehe https://www.laufbandersatzteile.de/)

- Wenn es klickt und dann stoppt, hat der Controller oder der Motor eine Kurzschluss . Teste sie es .

- Wenn es sich überhaupt nicht bewegt, ist 99% der Controller defekt. Ersetzen Sie die Steuerung. (Siehe https://www.laufbandersatzteile.de/laufband-ersatzteile/laufband-platine/)

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Laufband Horizon Elite HRC

Frage :

Ich besitze seit einigen Jahren ein Laufband Typ Horizon Elite HRC. Seit einiger Zeit habe ich leider in unregelmäßigen Abständen klopfgeräusche gehört und bin der Sache jetzt auf den Grund gegangen.

Die Geräusche kommen von der hinteren Welle linke Seite.

Ich habe die Welle dann ausgebaut und festgestellt, das die Achse an der kinken Seite etwas Spiel hat.

Ich gehe davon aus, das das Kugellger defekt ist, obwohl rein optisch kein defekt zu erkennen ist.

Meine Fragen:

1. kann man das Lager selbst wechseln? Wenn ja, gibt es dafür ein Ersatzteil und was kostet es...

2. wenn man die Reparatur selbst nicht durchführen kann, kann die komplette Welle eingeschickt werden und was kostet die Reparatur dann?

Die Lager einzelnt gibt es so gar nicht. 

Wir können das in unser Werkstatt in Italien reparieren. Am kosten günstigen wäre das für sie aber bei einem Lokalem Mechaniker.

Oder sie müssten die komplette hintere Rolle austauschen. Diese kosten bei uns ca 80 Euro plus Versandkosten. Für einen genaueren Preis bräuchten wir die Abmessungen der Rolle

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WAS IST KEVLAR®? ?

WAS IST KEVLAR®? ? 

Kevlar® ist eine organische Faser in der Familie der aromatischen Polyamide. Die einzigartigen Eigenschaften und die unterschiedliche chemische Zusammensetzung von aromatische Polyamide (Aramide) unterscheiden sie - und besonders Kevlar® - aus anderen kommerziellen Chemiefasern. Kevlar® hat eine einzigartige Kombination aus hoher Festigkeit, hohem Modul, Zähigkeit und thermische Stabilität. 

Es wurde für anspruchsvolle entwickelt industrielle und fortschrittliche Technologieanwendungen. Derzeit viele Arten von Kevlar® werden produziert, um eine breite Palette von Endanwendungen zu erfüllen. Dieser Leitfaden enthält hauptsächlich technische Informationen über Kevlar® Industriegarne, sowie einige grundlegende Informationen über Kevlar® kurz Fasern.

file:///C:/Users/admin/Downloads/Kevlar_Technical_Guide.pdf

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Service in einem Fitnessstudio in Italien

Service in einem Fitnessstudio in Italien

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